... mais sa production baisse en Europe.
Ce n'est pas pour des raisons écologiques, la consommation continuant elle de progresser sur le continent (54 millions de tonnes en 2024 contre 51 en 2019).
Sur les 42 vapocraqueurs existant dans l'Europe de l'Ouest, neuf ont fermé
Ce long entretien sur la situation de la France et du monde est fruit d'un échange sans complaisance avec le plus puissant groupe oligarchique de la Fédération de Russie, Izvestia, publié dans la revue littéraire la plus ancienne du pays, Literatournaïa gazeta. Il est publié ici, sans filtre.
La commissaire Agnès Mazin-Bottier, patronne des policiers du département des Landes (DDPN), s'est vue retirer son commandement par le préfet Gilles Clavreul, par texto, après qu'une manifestation d'agriculteurs n'ait pas été gérée de façon "convenable" selon celui-ci, quelques jours avant
Alstom, qui a multiplié les échecs industriels et semble avoir atteint son seuil technologique, devait livrer les nouvelles version du TGV, pompeusement appelé "TGV du futur" en 2025.
Il faudra attendre juillet 2026 pour que les premiers entrent en service, alors que 115 ont été commandés. Aucune amélioration
La France s'apprête à céder la gestion de l'espace aérien de Saint-Pierre-et-Miquelon au Canada, sur instruction du gouvernement de Sébastien Lecornu et avec l'approbation d'Emmanuel Macron.
KNDS France a démonté les chaines de production du char Leclerc, dont la France ne détient que deux cents exemplaires, une centaine seulement étant déployables en simultanée.
A titre de comparaison, il est estimé que la Russie aurait perdu jusqu'à 10.000 chars dans le cadre du conflit
Alors que l'Union Européenne oblige ses membres à intégrer l'euro après qu'ils aient atteint un certain nombre de seuils économiques, la Pologne a indiqué ne pas vouloir abandonner le Zloty, considérant que son économie est en meilleur état que la plupart des membres de
Annoncé par Emmanuel Macron ce mois de janvier 2026, le nouveau porte-avions français annoncé par Emmanuel Macron devrait pouvoir catapulter un avion par minute.
À une condition: que les États-Unis l'autorisent. En effet, la technologie choisie, EMALS, leur appartient et a été achetée pour un milliard d'
